Wielka modernizacja nabiera tempa. Pasażerowie poczują różnicę [WIDEO]

Modernizacja linii kolejowej nr 29 łączącej Ostrołękę z Tłuszczem wchodzi w kolejny intensywny etap. O postępach na placu budowy informuje firma Domost, która jako podwykonawca odpowiada za istotną część zakresu tej dużej inwestycji.

Domost realizuje fragment robót obejmujący wymianę ponad 20 kilometrów torów. Prace prowadzone są z wykorzystaniem specjalistycznego pociągu do potokowej wymiany nawierzchni (PUN). To rozwiązanie, które znacząco przyspiesza cały proces - dzięki tej technologii możliwe jest ułożenie nawet blisko 2 kilometrów toru dziennie.

Tak wysokie tempo robót ma realne przełożenie na harmonogram całego przedsięwzięcia i pozwala sprawnie przeprowadzić jeden z najważniejszych elementów modernizacji.

Wymiana nawierzchni to tylko fragment znacznie szerzej zakrojonego projektu modernizacyjnego prowadzonego na linii nr 29. Równolegle realizowane są również inne roboty - między innymi rozpoczynają się prace związane z budową peronów, które po zakończeniu inwestycji podniosą komfort i bezpieczeństwo podróżnych.

Cała modernizacja ma usprawnić ruch kolejowy na trasie łączącej Ostrołękę z Tłuszczem i wpłynąć na poprawę jakości połączeń w regionie.

„Dokładamy swoją cegiełkę”

Firma Domost podkreśla, że udział w tak ważnym projekcie to dla niej powód do satysfakcji. — Cieszymy się, że możemy być częścią tej ważnej inwestycji i dokładać swoją cegiełkę do rozwoju infrastruktury kolejowej — przekazuje wykonawca.

Jak zapowiada firma, więcej informacji oraz relacji z postępu prac pojawi się już wkrótce. Będziemy śledzić rozwój inwestycji i informować o kolejnych etapach modernizacji linii nr 29.